繼中央政府今年3月首次將 「低空經濟」 納入政府工作報告後，特區政府早前公佈的新一份施政報告中亦提到發展 「低空經濟」 ，並將成立 「發展低空經濟工作組」 ，制訂發展策略和跨部門行動計劃。
將成立工作組制訂發展策略
「發展低空經濟工作組」 將於今年底前開展工作，循四大方向出發，包括開拓低空飛行應用場景、修訂相關法規、與內地對接及研究部署低空基礎建設，為發展奠定基礎；2025年初起陸續推行試點項目，開展載貨定點試飛，並就建設低空活動配套設施、通訊網絡、航路網絡和低空飛行活動管理等方面做研究。
就試點項目，政府希望明年年初起陸續推行監管沙盒，按風險為本原則為試點項目定優次，並陸續推行不同項目。政府也希望項目的試點和路線可覆蓋香港不同地形、地貌和發展密度的地區，可考慮地區包括科學園、數碼港、離島、北部都會區等。
運輸及物流局局長林世雄表示，香港地理環境比較獨特，加上人口稠密，要推動低空經濟比較複雜，需要各個領域協同合作。為促進低空飛行活動，當局正在與相關政策局和部門緊密協作，在不同政策範疇下作出配合、拆牆鬆綁。
議員：九龍兩地點較適合發展低空經濟
資料顯示，香港在發展低空經濟方面相比內地落後。其中，深圳已經著力推動低空經濟發展，羅湖區率先出台區級低空基礎設施高質量建設方案，未來規劃建設100個起降點，全力打造載人、載物、無人機公共服務起降點 「三張網」 ，開啟更多 「低空+」 場景。
九龍西立法會議員梁文廣接受《龍週》記者訪問時表示，九龍市區大廈密集，發展低空經濟相對複雜，但可以善用大廈天台，特別是酒店天台進行食品外賣，技術上應該可行。他又提到，西九文化區和啟德郵輪碼頭相對較空曠，適合大力發展低空經濟。
文化體育及旅遊局局長楊潤雄近日在立法會回答議員提問時亦提到，啟德郵輪碼頭定位是基礎設施，碼頭天台都是公園、商業面積較少，不過當局正研究公園的承托力等指標，考慮能否設直升機停機坪發展低空經濟。
知多D: 什麼是 「低空經濟」 ？
「低空經濟」 是指一般於1000米以下空域進行的低空經濟活動、根據需要延伸至不超過3000米的空域內，以無人機或有人駕駛航空器送貨載人等的經濟活動。近年香港屢屢舉行無人機表演，被形容為開展低空經濟的第一步。
內地政府近年已力推低空經濟，包括在全國兩會上寫進政府工作報告，正式加入戰略性新興產業行列，官方部門提出，到2030年，內地低空經濟目標達至萬億級別市場規模。
