啟德體育園作為本港歷來最大型的體育基建項目，主要設施預計可分階段於明年年底前竣工。近日，啟德體育園透露更多園區設施細節，除了舉辦大型體育賽事及文娛活動外，園區內的配套亦可舉辦國際和本地會議及展覽，並設有由K11集團營運的「啟德零售館」，勢帶動整個九龍東的發展。
逾70萬呎零售及餐飲設施配套
據介紹，「啟德零售館」有逾70萬呎零售及餐飲設施，其主建築共3座，每座最多有5層，設有特色沿海餐飲區，雲集逾200家店舖。啟德零售館亦涵蓋不同運動休閒文化概念和特色運動體驗，當中包括運動健康中心，並設有40條保齡球道的保齡球中心，足以舉行國際比賽。
早前，啟德體育園總監（策略發展）鄧竟成出席由發展局起動九龍東辦事處、香港觀塘工商業聯合會及鄧家彪立法會議員辦事處聯合舉辦的「九龍東發展前景」研討會，與出席的嘉賓及政府官員分享九龍東的發展潛力，利用啟德體育園等區內新基建孕育新的經濟增長點，鞏固九龍東作為香港第二個核心商業區的地位，並有助香港融入國家發展大局。
鄧竟成表示，啟德體育園前身為啟德機場的原址，肩負着將香港與世界聯繫的使命。體育園未來將延續香港的歷史傳奇，將充滿歷史文化的啟德，轉化為一個聯繫社區和周邊建設的新發展區，成為九龍東的矚目新地標，為新一代創造一個先進、多用途和充滿活力的世界級綜合體育中心。
啟德曾是香港一處航空樞紐，自機場搬遷後，政府決定對啟德進行綜合開發。該計劃經過多年審議，最終於2007年獲行政會議通過。新啟德將成為一個集運動、休閒、商業和娛樂於一身的綜合區域，當中佔地約28公頃的啟德體育園備受矚目。
議員關注交通配套問題
九龍東立法會議員顏汶羽接受《龍週》記者訪問時表示，啟德體育園落成後，將是全港最大的體育場地，除了可以舉辦各類國際體育盛事，亦可用作舉辦演唱會等不同文娛活動。他指出，啟德體育園將會成為九龍東矚目的新地標，在九龍東核心商業區（CBD2）發揮重要角色，並帶動更多旅客人流前往該區。
但顏汶羽認為，九龍東現有的交通配套未能配合CBD2的發展規劃。現時九龍灣、牛頭角及觀塘的流動工作人口高，達40萬，港鐵觀塘線載客量已飽和，而正在發展的啟德區內，除有體育園，還有郵輪碼頭、酒店、商廈及大量住宅。他不滿政府當年放棄興建單軌鐵路，單靠港鐵及巴士或無法疏導人流，亦為旅客和居民帶來不便。
顏汶羽促請政府重新考慮於啟德興建類似雲巴的集體運輸系統，貫通啟德至東九龍，解決啟德社區孤島的情況。他建議有關運輸系統可以現有啟德站作為接駁，東向麗晶花園、啟祥道、九龍灣商貿區站、海濱道、觀塘碼頭站、茶果嶺道、與現行觀塘線油塘站接駁後，再往藍田北，繼而接駁至寶達；啟德站西向則為體育館站、都會公園、跑道休閑區、郵輪碼頭。
將成2025全運會部分賽事主場館
於2025年舉行的第十五屆全國運動會，將由廣東、香港及澳門三地合辦，廣東省體育局已同意在香港舉辦8個體育賽事和4至5個群眾賽事的建議，預計新的啟德體育園將會成為大部分矚目體育賽事的主場館。
市場人士預期，活動期間將促進就業及九龍東的商業活動，並帶動周邊的產業發展。