西九高鐵站今年初恢復營運以來，越來越多人乘搭高鐵往返本港和內地。不過，《龍週》近日收到讀者投訴，指在內地乘高鐵回港後，高鐵的士站大排長龍，等了很久才上到的士。有地區人士接受《龍週》記者訪問時也說，站內的士站設計有很大問題，擔心長遠給旅客帶來負面形象，促請政府盡快做出補救措施。
市民兩度回港都排長龍 恐損港形象
讀者戴先生接受《龍週》記者訪問時表示，他曾兩次周五晚坐高鐵回港，在站內的士站等了很久，都沒有的士，現場大排長龍。戴先生排在較前的位置也需等候逾一小時，後面的乘客可想而知。據在場保安和司機反映，由於每到周五晚上較多人外出消遣，因此很少的士駛進西九的士站。的士前往西九高鐵站期間，往往會在中途被截停去其他地方。
戴先生認為，事件反映西九高鐵站設計有問題，可大可小，因為高鐵站是旅客對香港的第一印象。
《龍週》記者分別在周五中午和晚上時間到西九高鐵站的士站觀察，發現中午時段有多輛的士駛入，乘客基本上很快就能上車，但晚上的士明顯減少，現場出現人龍。排長龍的主要是往九龍市區或新界線，過海港島線則有較多的士，未見人龍。
在場保安告訴記者，大多乘客都是往九龍市區，到晚上10點後情況最嚴重，因為幾班車迫在一起，加上差不多下班時間，有時可能要等一個多小時才能上車。該保安也感無奈，當看到太多人，會幫手打電話叫的士，並建議行季不多的乘客轉搭地鐵。
潘景和倡的士站搬到其他地方
民建聯尖沙咀西地區主任、油尖旺南分區委員會會長潘景和對《龍週》記者表示，西九高鐵站等的士的情況非常嚴重。「我自己親身試過，到了的士站攞飛，等20分鐘都無車，最後步行到柯士甸道龍寶國際酒店門口的士站乘搭。」
潘景和曾多次乘搭高鐵尾班車回港，都遇到相同情況。「我從廣州南乘坐尾班車，到西九站已是晚上十點半。」由於多次搭不到的士，他現在搭高鐵都會在差不多下車時，提早用Apps叫的士。
潘景和認為，西九高鐵站的士站的設計非常有問題，主要是位置，因為高鐵班次不算頻密，一般的士不會無緣無故駛入高鐵站，外面的士也不知道高鐵站是否有很多乘客排隊。另一個問題是，尾班車更不會有的士駛入，因為載不到客就只能空車而回，變成了尾班車的乘客可能不會等到的士。
為免對旅客產生負面印象和對市民的影響，潘景和早前與油尖旺區撲滅罪行委員會委員關煒曦到西九高鐵站了解的士站的設計問題，並建議將的士站搬到西九高鐵站和柯士甸站中間的平台地下，「那裡有一塊空地，我不明白為何不在該處做的士站，好處是職業司機可以看到佷多旅客來，車較容易駛入去。現在的西九高鐵站的士站，司機是不會貿然駛入去的，也看不到有沒有乘客。」
知多Ｄ:去西九高鐵站有何交通
從九龍站步行至西九高鐵站至少要10分鐘。相反，多條巴士與小巴路線可直接於西九高鐵站門外落客，是的士以外前往西九高鐵站最便捷的公共交通工具。
九巴設有5條駛經西九高鐵站近匯民道出入口的巴士路線，分別是：連接屯門區的260X號線、連接元朗區的268B、269B號線、連接觀塘區的W2號線及連接北區的W3號線。當中， W2及W3號線是為高鐵站而專門開設的路線，大部份班次設有行李架。