運輸署早前向黃大仙區議會提交了一份名為「2019-2020黃大仙巴士路線發展計劃的文件」諮詢，對黃大仙居民及區議會而言，這既是一個「笑話」，也是一個諷刺；因為文件內所共述及22條巴士絡線的服務改善、新線建議以至加班加車的計劃，全都是與黃大仙無關。我們有個疑問：黃大仙區的巴士服務究竟是「毋須改善」？抑或是「無得改善」？
2017的黃大仙巴士路線發展計劃涉及的巴士路線有37條，當中11條以黃大仙為總站；2018年則涉及路線有34條，以本區為總站的有15條。以上兩年的計劃內容有新增路線建議、加開晨早繁忙時段特別班次計劃，今年卻什麼都是「零」。
如果說： 「黃大仙巴士服務所有要改善的全都做了！」，居民會信嗎？
歷年來我們收到無數居民投訴慈雲山／富山邨／彩雲邨巴士服務不足、候車太久、脫班誤點、繁忙時間無車、要求加開回程特別班、通宵班、來往慈雲山到地鐵站的循環巴士線…….等等無數的訴求，巴士公司實際接納而又做到的加班、加線、加車的改善有多少？
總括而言，我們對本年度這份有名無實的 「黃大仙巴士路線發展計劃」極度不滿，不滿的並非針對文件內所提的建議，而是 「應該有而沒有」為黃大仙巴士服務改善的措施計劃。