觀塘裕民坊新盤相繼落成，附近如月華街的違泊漸趨嚴重，運輸署正諮詢將月華街原有兩小時的私家車錶位泊車時間縮短，以增加車位流轉，惟當區區議員梁凱晴卻反對建議，更將責任歸咎在該處行駛的大型車輛，不時要在該處工作的食環署外判車輛及人員首當其衝。有地區人士質疑只將問題推卸大車十分「離地」，並只會將問題轉嫁區內其他地方，卻未有實際解決車位不足。
梁凱晴誣衊警方不作為
《龍週》記者日前於日間到月華街視察，甫到該處剛好發現警方在抄牌，當中大量是違泊或者未有入錶的私家車。由於該處未設有任何大車的錶位，同場的一輛貨車亦同樣因違泊而被抄牌。
雖然警方已就投訴不斷到該處將違規車輛抄牌，但梁凱晴卻指責警方「遲遲未執法」，並對運輸署的建議持反對意見，稱增加車位流轉只是「擾民之舉」，她更一直只是追殺在該處違泊的大車，特別是要在該區工作的食環署外判商車輛，導致月華街「險象環生」。
早前，梁凱晴更在社交平台發帖，聲言月華街只是住宅區，大車擋路會增加行人橫過馬路時因視線受阻而被車撞倒的風險。
不過，有食環署外判的司機阿杰（化名）向《龍週》表示，由於該處是為食環署於觀塘清潔的報到及工作站，因工作需要才有不少工作大車，逼不得已在月華街停留，他坦言，司機都盡量避免影響附近居民，但亦希望社會人士不要針對他們，「自從有區議員投訴我哋之後，我哋都好合作唔會泊喺單黃線，交完文件、簽到完就會走。而實情係清潔工一定要到月華街垃圾站報到，先會將工作車揸過嚟，我哋都係為街坊受到，如果唔係點幫觀塘清潔？」
司機有苦衷 不應只歸咎其中一方
阿杰直言，由於垃圾站空間不足，日間洗街水車、垃圾車等工作車才迫不得已要短暫到月華街停留。到晚上，由於有人不停投訴，因此洗街水車等已不會大量停泊在月華街，而轉往協和街等區內其他地方「過夜」。他透露，工作車大多要跟司機過夜，區內又缺少大車的停車位，因此才會有大車停泊在該處。他坦言：「就算你唔泊，其他大車都會泊，大車唔泊，細車都一樣會泊。」
對於區內違泊問題愈趨嚴重，居住在月華街已50年的江先生直言，違泊責任不分大車、細車，有司機泊在錶位卻經常不入錶，也令問題惡化。如果可以改善私家車違泊情況，他並不反對將月華街原有私家車錶位泊車時間縮短至一小時。
江先生認為，同在區內生活，大家街坊街里宜多包容，不應將問題歸咎其中一方，他亦理解大車司機的苦況，認為若區內有足夠大車合法車位，打工一族便不用將公司車泊在家附近，日日擔心抄牌。
柯創盛：增加車位方為治本
九龍東立法會議員柯創盛向《龍週》表示，不只月華街，觀塘區內各處的違泊問題、尤其以私家車違泊情況愈趨嚴重，他認同警方要對違泊的車輛加強執法，但若只針對某一條街或某一種車輛的話，只會令違泊問題轉嫁區內其他地方，影響區內其他街坊。
柯認為，作為地區民意代表，雖然要顧及自己選區內的選民，但亦要考慮其他顧及區內不同持份者的實際需要。就區內違泊問題，長遠而言要增加區內車位、特別是大車車位，如於閒置土地，設立短期租約停車場，方可解決區內車位供求失衡導致違泊的亂況。
