港鐵觀塘線8月5日發生信號系統故障,歷時10.5小時後才恢復正常服務。港鐵10月19日向政府提交報告,指是次故障是由於牛頭角站路軌旁一個接線盒漏水,令盒內一條屬於觀塘站區電腦聯鎖系統的銅製數據傳輸聯接線出現銹蝕情況,最終令傳輸的數據損失或出現錯誤,觸動聯鎖系統執行安全防護設定,令牛頭角至藍田的列車停駛。
為減低發生信號故障的風險,港鐵決定將觀塘站區電腦聯鎖系統的銅製數據傳輸聯接線更換成光纖,以加強數據傳輸的穩定性。有關聯接線長度約3公里。
港鐵觀塘線8月5日發生信號系統故障,歷時10.5小時後才恢復正常服務。港鐵10月19日向政府提交報告,指是次故障是由於牛頭角站路軌旁一個接線盒漏水,令盒內一條屬於觀塘站區電腦聯鎖系統的銅製數據傳輸聯接線出現銹蝕情況,最終令傳輸的數據損失或出現錯誤,觸動聯鎖系統執行安全防護設定,令牛頭角至藍田的列車停駛。
為減低發生信號故障的風險,港鐵決定將觀塘站區電腦聯鎖系統的銅製數據傳輸聯接線更換成光纖,以加強數據傳輸的穩定性。有關聯接線長度約3公里。