觀塘延線開通半年
黃埔樓價升近兩成
本版主持:港鐵觀塘線去年10月延伸至何文田站和黃埔站,形成「鐵路效應」,帶動黃埔一帶樓價上漲。據區內地產代理反映,黃埔區樓價在過去半年已錄得一成至兩成升幅,相信未來還會繼續上升。
「鐵路效應」帶旺樓市
美聯物業黃埔區區域聯席董事殷勒麟告訴記者,近月樓市轉暖,樓價堅挺,一手二手樓盤銷情理想,黃埔區主要屋苑的樓價相較半年前升約一成至一成半。以具有代表性的黃埔花園二期469平方呎兩房單位價格為例,這個月成交的幾宗買賣到648萬、650萬元左右,相較去年通車前的570萬、590萬元上漲5、60萬元,升幅有一成。另一個具有指標性的物業海濱南岸因戶型相對細小,樓齡較小,加上擁有區內最大的會所,頗受年輕人歡迎。以最受歡迎的559平方呎兩房單位為例,通車前,高層優質單位售價約700萬港元,而4月成交的同類型單位售價已達738萬、750萬港元的水準。
利嘉閣地產黃埔二行B組聯席董事洪志傑接受本報訪問時也說,區內樓價半年來升近兩成,以近期大套的三房單位成交理想,如海逸豪園3月賣出的一個中高層單位,以2530萬元成交,半年前的價格在2200萬元左右。
今年樓價料有15%升幅
洪志傑表示,香港市區地皮供應欠足,黃埔區內地皮基本已開發完畢,較少新盤推出,特別是政府頻出「辣招」後,二手樓市供應量有所下跌,不少賣家自身有換房需求時才考慮拿出現房售賣。他說:「貨源收窄,市民需求強烈,而黃埔區配套發展的成熟度較高,加上交通已越發便利,預計今年二手樓市場還會有15%左右的升幅。」
備受關注的沙中線開通在即。這條線路連接沙田與中環,並分為沙田大圍至紅磡段,及紅磡至金鐘段,預計將分別於2019年及2021年通車。殷勒麟表示,觀塘延線通車後,黃埔區多家商場均重新規劃與裝修,引入諸多靚舖和食肆,隨著改善工程的持續,加上沙中線的開通,樓價還會再升。「目前區內平均樓價與附近新盤仍有三、四成的差價,二手樓市上升空間較大。」他說:「等到新線路通車後再來買房,就遲了。」
港鐵黃埔站開通後帶動紅磡樓市上升
黃埔站毗鄰多個大型屋苑,人流熙攘
黃埔花園樓價飆升逾一成
年輕人「上車」盤錦囊
樓價高企、升浪持續,「上車難」已成為不少本港年輕人的首要困擾。不過,據一些地產代理表示,放眼黃埔,目前仍有數個「上車盤」的屋邨可供選擇。
環海·東岸:提供過千伙開放式、一房及兩房單位,戶型較細,所剩不多。一房單位約350平方呎,入場價約600多萬元,價格與黃埔花園的兩房單位類似,但勝在全新,可以省掉裝修費。
傲形:迎合市場需求,主打中小型單位,實用面積均在300平方呎以下,目前也僅剩餘少量單位,入場費介乎5、6百萬元,相對便宜,發展商也會提供財務安排。此外,沙中線通車後,該樓盤距離尾站只有數分鐘路程,交通便利。
黃埔新邨:地理位置好,靠近港鐵站,戶型方正,樓齡40年左右。由於保養較黃埔花園為舊,很多年輕人未必考慮,但勝在價低,入場費4、5百萬元,且低於600萬元的單位還可申請按揭證券公司的8成按揭保險,首付相對更便宜。