觀塘延線開通半年
黃埔樓價升近兩成
本版主持：港鐵觀塘線去年10月延伸至何文田站和黃埔站，形成「鐵路效應」，帶動黃埔一帶樓價上漲。據區內地產代理反映，黃埔區樓價在過去半年已錄得一成至兩成升幅，相信未來還會繼續上升。
「鐵路效應」帶旺樓市
美聯物業黃埔區區域聯席董事殷勒麟告訴記者，近月樓市轉暖，樓價堅挺，一手二手樓盤銷情理想，黃埔區主要屋苑的樓價相較半年前升約一成至一成半。以具有代表性的黃埔花園二期469平方呎兩房單位價格為例，這個月成交的幾宗買賣到648萬、650萬元左右，相較去年通車前的570萬、590萬元上漲5、60萬元，升幅有一成。另一個具有指標性的物業海濱南岸因戶型相對細小，樓齡較小，加上擁有區內最大的會所，頗受年輕人歡迎。以最受歡迎的559平方呎兩房單位為例，通車前，高層優質單位售價約700萬港元，而4月成交的同類型單位售價已達738萬、750萬港元的水準。
利嘉閣地產黃埔二行B組聯席董事洪志傑接受本報訪問時也說，區內樓價半年來升近兩成，以近期大套的三房單位成交理想，如海逸豪園3月賣出的一個中高層單位，以2530萬元成交，半年前的價格在2200萬元左右。
今年樓價料有15%升幅
洪志傑表示，香港市區地皮供應欠足，黃埔區內地皮基本已開發完畢，較少新盤推出，特別是政府頻出「辣招」後，二手樓市供應量有所下跌，不少賣家自身有換房需求時才考慮拿出現房售賣。他說：「貨源收窄，市民需求強烈，而黃埔區配套發展的成熟度較高，加上交通已越發便利，預計今年二手樓市場還會有15%左右的升幅。」
備受關注的沙中線開通在即。這條線路連接沙田與中環，並分為沙田大圍至紅磡段，及紅磡至金鐘段，預計將分別於2019年及2021年通車。殷勒麟表示，觀塘延線通車後，黃埔區多家商場均重新規劃與裝修，引入諸多靚舖和食肆，隨著改善工程的持續，加上沙中線的開通，樓價還會再升。「目前區內平均樓價與附近新盤仍有三、四成的差價，二手樓市上升空間較大。」他說：「等到新線路通車後再來買房，就遲了。」
港鐵黃埔站開通後帶動紅磡樓市上升
黃埔站毗鄰多個大型屋苑，人流熙攘
黃埔花園樓價飆升逾一成
年輕人「上車」盤錦囊
樓價高企、升浪持續，「上車難」已成為不少本港年輕人的首要困擾。不過，據一些地產代理表示，放眼黃埔，目前仍有數個「上車盤」的屋邨可供選擇。
環海·東岸：提供過千伙開放式、一房及兩房單位，戶型較細，所剩不多。一房單位約350平方呎，入場價約600多萬元，價格與黃埔花園的兩房單位類似，但勝在全新，可以省掉裝修費。
傲形：迎合市場需求，主打中小型單位，實用面積均在300平方呎以下，目前也僅剩餘少量單位，入場費介乎5、6百萬元，相對便宜，發展商也會提供財務安排。此外，沙中線通車後，該樓盤距離尾站只有數分鐘路程，交通便利。
黃埔新邨：地理位置好，靠近港鐵站，戶型方正，樓齡40年左右。由於保養較黃埔花園為舊，很多年輕人未必考慮，但勝在價低，入場費4、5百萬元，且低於600萬元的單位還可申請按揭證券公司的8成按揭保險，首付相對更便宜。