食肆林立的九龍城南角道，受沙中線工程封路影響，近來生意大跌。由南角道商戶組成的苦主大聯盟於上月27日更發起一小時熄燈行動抗議。有區議員認為，事件反映港鐵施工甩漏多，及政府部門協調無方，要求港鐵及政府作出合理賠償。
南角變「死角」 最少8店舖結業
港鐵在九龍城南角道的工地，屬於沙中線土瓜灣站出入口接駁行人隧道地盤，自2013年3月動工至今已4年多。施工期間，需要長期封閉南角道其中一邊行車線，並將路旁泊車位移走。不過，自沙中線工程開展以來，南角道這條食街頓變「死城」，商戶生意一落千丈。
南角道商戶苦主大聯盟聯絡人陳先生接受《龍週》訪問時表示，南角道有八至九成店舖都是做食肆生意，工程雖然是封一段之後再封另一段，但沙塵滾滾，加上地盤滋生蟑螂老鼠，嚴重影響客人來吃飯的意欲，結果不但舊客走，生客也不入來。而店舖想入貨，貨車也因道路封閉而入不到來，使經營百上加斤。
鄭泳舜：港鐵應予賠償
他表示，自工程開始後，不但生意額大跌，相繼有最少8間店舖結業，其中更有一個舖位在4年內轉手3次，足可見經營的慘況。早前商戶發起的熄燈行動，是對工程延誤進行的無聲抗議，是商戶忍無可忍下才行出來抗爭，希望有關方面能正視問題。
協助商戶的區議員鄭泳舜批評，商戶曾向港鐵及政府反映訴求，但可惜當局充耳不聞。他要求港鐵不要嘆慢板，應盡快給予商戶合理賠償；同時，在地盤開放上落客區及落貨區，並改善地盤衛生環境。
業主不減租商戶「吊鹽水」
當區區議員吳寶強接受《龍週》採訪時表示，自沙中線工程開始後，九龍城南角道商戶的生意即告一落千丈。面對如此惡劣環境，商戶曾接觸大業主，但對方堅決不減租；據其了解，在該處的店舖租金每月約4至6萬元，由於生意額大跌，基本上商戶都是在虧損中經營，是名副其實的「吊鹽水」。
吳寶強指出，會繼續聯絡港鐵，希望對方能給出分段解封的時間表；亦會協助商戶追討因施工而招致損失的賠償。他指，儘管《港鐵條例》設有申索補償機制，但程序繁複，部分商戶雖已作出申索，但一直石沉大海。他要求港鐵就商戶的生意損失賠償，長遠亦應簡化賠償機制。
