近年市民對外賣送遞服務需求殷切。為了取得更多訂單，許多外賣員以電動單車代步，送外賣時於馬路與行人路之間「左穿右插」 ，引發交通安全隱患。油尖旺商廈、食肆林立，相關情況尤其嚴重。
2023年油尖旺區有19宗檢控
據了解，當局並沒有就騎單車外賣員違反交通規例的票控數字和交通意外宗數作獨立統計，但警方代表今年初在油尖旺區議會曾交代，2023年就電動可移動工具在油尖旺警區進行99次宣傳教育，共有19宗檢控。
油尖旺區議員蔡少峰接受《龍週》訪問時表示，區就外賣電動單車引發的交通事故問題日益受到關注。隨著外賣服務普及，使用電動單車的外賣員數量大幅增加，導致發生交通事故的頻率上升，特別是在繁忙的用餐時段。
他解釋，油尖旺區的某些路段，如旺角和油麻地，由於人流密集和交通繁忙，成為電動單車事故的高發區域。這些地區的狹窄街道和不規則的交通流動，增加了電動單車與行人及其他交通工具的衝突風險。當前香港對電動單車的管理尚不完善，缺乏明確的法律框架，使得許多外賣員在使用電動單車時不受約束，容易違規。部分外賣員為了提高效率，常常忽視交通規則，隨意穿行於行人道和車道之間，增加了事故的風險。
街坊投訴 議員倡源頭堵截
油尖旺區議員潘景和接受《龍週》訪問時也指出，曾收到不少街坊對電動單車的投訴，認為問題很嚴重。他說，尖沙咀一帶的黑點是海防道、彌敦道、堪富利士道、麼地道等，常常能看到外賣員騎著電動單車左穿右插，有時甚至會駛上行人路。
政府去年在立法會已就關於電動可移動工具交流和諮詢，並於今年2月4日就有關工具的產品認證進行諮詢。運輸及物流局長林世雄今年五月曾表示，現正在準備草擬相關議案，希望能盡快提交至立法會再作討論。
針對警方執法難的問題，潘景和提出兩大建議，從源頭堵截。一是從進口電動單車入手， 「既然未合法化，為何讓這些電動單車進口?」 二是聯合餐廳及外賣平台，承諾不聘用使用電動單車的外賣員。
