Category: 本期專題

政府在本年度《財政預算案》公布預留60億元，將在維港兩岸發展新的海濱長廊和休憩空間。當中，當局已鎖定9個優先發展的海濱項目，包括九龍區的茶果嶺及啟德中心區的海濱項目。但有九龍區人士指出，九龍兩個項目排得較後，希望政府能加快發展。 維多利亞港是本港重要的標誌之一，亦是所有港人都引以為傲的寶貴財產。多年來，不少團體建議政府改善維港水質之餘，也在維港兩岸各打造一條貫通的海濱長廊。資料顯示，維港兩岸海岸線長約73公里。 9大項目九龍佔2個 今年二月底，財政司司長陳茂波在今年度的財政預算案中宣布，將預留60億元用以發展海濱長廊及休憩空間，以及改善海濱設施。據了解，政府的目標是把維港的海濱長廊由目前約21公里，在約10年內增加至34公里，並在維港兩岸提供35公頃休憩用地，相當於2.65個九龍公園。另外，維港兩岸海岸線有約35公里由於是貨櫃碼頭、政府碼頭或泵房，發展具有較大的困難。 根據發展局的規劃，隨着中環灣仔繞道的正式通車，過去主要用作工地的12.7公頃海濱用地，未來將會陸續釋放。當局計劃將有關地段發展為5個主題區域，並連同另外4個地點，獲鎖定為優先發展的海濱項目。 9個優先發展的項目（見附表）中，有6個位於港島區，另外3個項目分別為荃灣海濱，九龍的啟德都會公園和茶果嶺海濱長廊。當局指，除了上述灣仔繞道釋放出的土地上的5個項目，港島區還有東區走廊的行人木板道，預計2021年底動工，2025至26年落成，是最先動工的項目。隨着港島區6個項目的建成，港島北的海濱可基本貫通連接起來。 撥款若不夠，將來會追加 身兼海濱事務發展委員會成員的觀塘區議員顏汶羽接受《龍週》訪問時表示，有關香港的海濱建設談了10多年，民間已先後提出多項政策建議，可以說是「萬事俱備，只欠銀兩」。這次財政司司長宣布預留60億元用於海濱建設，令人喜出望外，亦顯示了政府發展海濱的決心。 他說： 「雖然在政府公布預算案之前，發展局已向海濱事務委員會作出介紹，大家都對預算案有所期望，但當政府正式宣布預留60億元，比我們想像的資源更多，大家都估唔到，由此看出政府發展海濱的決心。」 顏汶羽透露，政府當局亦已向海濱事務委員會表明，如果60億元不足夠，將來政府仍會追加撥款，用於海濱建設。 荃灣區發展快過九龍 但顏汶羽也指出，九龍區的兩個項目在政府的發展計劃中，排在較後的位置，是美中不足。他認為，政府需要拿出更大的決心，讓九龍區也可以盡快有一條連貫的海濱長廊， 「港島區已將西灣河至西環的海濱完全打通，荃灣區亦快過九龍，政府也需要關顧一下九龍才行。」 翻查資料，九龍區的海濱涉及較多的私人業權土地、工程用地，以及公共用地，客觀上建設貫通整個九龍的海濱休憩區，存在較大的困難。即使已被政府鎖定的茶果嶺、啟德都會公園的項目建成了，九龍區尚未能建成貫通的海濱長廊，尚有油塘等地段未列入政府的發展規劃。 對此，顏汶羽建議，政府可以先就九龍區的海濱長廊作整體規劃，聽取民間意見，收集民意，同時研究更理想的發展模式。同時，在發展的程序上亦有加快處理的空間。 茶果嶺項目宜做好協調工作 顏汶羽以茶果嶺海濱發展為例說，該塊海濱用地涉及職業訓練局的校舍用地，渠務署的污水處理廠設施用地，將來這塊地段將興建海濱公園，還將與觀塘碼頭的大型翻新工程相配合，與觀塘海濱公園貫通。因而，這一項目將會涉及職訓局、渠務署、康文署、運輸署，以及起動九龍東辦事務等多個政府部門，如何做好這些政府部門的協調工作，加快茶果嶺的海濱項目，是政府須加以研究的內容。 此外，將來九龍區的海濱公園的管理和營運模式如何，亦可展開研究。顏汶羽指出，現時有多種營運的模式：一是由政府自行興建和管理，例子是觀塘海濱公園第一期；二是由政府興建後交NGO營運，例子是觀塘海濱第二期；三是私人興建和營運，例子是尖沙咀的星光大道；四是私人與政府共同興建，如紅磡碼頭舊巴士總站項目。對於茶果嶺海濱項目，政府可以先考慮哪一種模式最適合。現時，政府已可以展開公眾諮詢，聽取市民的意見。 紅磡區的社區幹事黃馳接受《龍週》訪問時，亦表示支持政府的海濱發展，但他認為，當局在促進海濱發展的同時，亦需要考慮社區居民的需求，尤其在鄰近民居的區域，應以發展休閒、綠化和康樂設施為主，避免過度地將居民區發展為旅遊區和商業區，對街坊生活造成不便。 發展交通配套 令海濱暢達 維港海濱長廊建設，除了發展海濱公園，亦需要有暢通的交通設施的配合，才能令維港兩岸海濱長廊具有暢通便利的聯繫。 顏汶羽以九龍區的啟德都會為例說，啟德都會公園有15公頃土地，如果能興建單軌列車、跨海橋及行人道，將可以把啟德都會公園與觀塘海濱、土瓜灣海濱連接起來，有助於九龍區早日出現貫通一體的海濱長廊。 顏汶羽指出，此外，政府亦須考慮發展真正意義的 「海上的士」服務，令維港兩岸的海濱有更好的暢達性。他認為，現時政府提及的「海上的士」，其實只是觀光渡輪服務，只能算是 「海上小巴」，提供定點的專線渡輪服務。而真正意義的 「海上的士」，可為市民提供便利的點到點的服務， 「就像陸上的士一樣，可以隨意到達任何一處海濱。」 紅磡碼頭改建景點 恐影響居民 政府擬以公私營合作發展紅磡海濱都市公園，擬建的海濱公園毗鄰黃埔花園、嘉里酒店及紅磡碼頭，建成後的都會公園與海濱長廊相連接，市民可從紅磡海濱一直漫步到尖沙咀，更可一路走到星光大道，成為新的旅遊景點。 不過，有關規劃近來在紅磡區引起不少居民強烈反對。在紅磡區服務的社區幹事黃馳指出，對於政府希望活化紅磡碼頭，促進紅磡碼頭的交通配套，居民多表示贊成，但對於政府希望將該地段發展成新的旅遊景點及商業區，居民則顯得較為擔心。 黃馳表示，根據他們在社區內做的多項民意調查，區內的居民多數希望將該地段發展成靜態的休閒、康樂設施，讓社區居民可以在該處休閒活動、做運動，或增加親子活動空間， 「我們希望政府當局能考慮到該地段鄰近民居的特點，不要將紅磡碼頭發展成新的旅遊區。」  

油尖旺大南區區議會議席補選將於本月24日舉行，由兩位候選人李思敏和李國權一較高下，競逐該議席。從兩人的政綱來看，李思敏政綱具體兼貼地，關注的社區事務層面亦較廣泛。許多政黨和立法會議員都表示支持李思敏當選。 油尖旺大南選區區議員莊永燦去年因病逝世，其議席將於本月24日舉行補選。選管會在2月26日向候選人舉行簡介會。經抽籤後，莊永燦的 「徒弟」、經民聯的李思敏為2號。未有出席簡介會、獲民主派推舉的 「社區前進」李國權則抽到1號。 「聯廈聯管」模式具創意 李思敏、李國權均已推出競選政綱。其中，李思敏在大南區已服務17年之久，此前她一直跟隨原區議員莊永燦律師工作，她的政綱頭一項，即表明將繼承莊永燦遺志，矢志服務大南社區，與街坊攜手共建和諧安居的 「家」，凸顯出她對大南社區的長久感情和承擔。李國權在大南區的服務只有兩年時間，他的政綱中並沒有相關內容。 大南區是舊城區，區內有不少 「三無」大廈（沒有業主立案法團、沒有任何居民組織及沒有管理公司的大廈）。李思敏在政綱中指出，將會爭取政府關注區內大廈管理，加強住宅樓宇的清潔及防治鼠患問題，並提出以 「聯廈聯管」模式加強同一街道內業主與住戶間的聯繫與協作。李國權亦關注舊樓管理，提出協助舊樓組織管委會，提供大廈清潔配對服務等。相比之下，李思敏提出的 「聯廈聯管」模式，較有創意，或許能夠成為解決 「三無」大廈問題的一種模式。 區內的交通規劃和管理是兩位候選人同樣關注的另一個焦點議題。李思敏和李國權均提出要求改善區內幾個交通黑點的配套設施，減少噪音。而李思敏特別提出了打擊區內旅遊巴違例上落客問題，並表明將致力促使各營辦商減少因營運對社區造成的各種滋擾。李思敏顯然較了解區內情況。 鄭泳舜陳凱欣讚有心有承擔 除此之外，李思敏還就區內的治安問題、狗隻隨處便溺問題，以及劏房戶安裝獨立電表事宜提出關注。她亦提出爭取撥款改善界限街休憩處設施，改善區內綠化工程等。 李思敏宣布參選後，多個政黨皆表示支持。經民聯主席盧偉國表示，對莊永燦離世感難過，但亦很感謝他培養出 「接班人」。他說，李思敏是一個武術精英，相信她可以為社區發放正能量。 民建聯立法會議員鄭泳舜表示，去年這個時候自己報名參加立法會補選，得到經民聯友好支持，故民建聯亦會全力支持李思敏。他說，看到她是有心服務市民，會將建制力量集結在她身上。 立法會議員陳凱欣則送了3個 「承」給李思敏，分別是「承傳」、「承擔」，及「成功」，指她承傳了莊永燦的優點，繼續在區內為市民服務，而且她是個有承擔，不怕困難的人，並希望她能成功當選。 學者：李思敏師承燦哥佔優 曾任油尖旺區區議員的理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強接受《龍週》訪問時指出，這次大南區補選是地區性的補選，選民比較關心社區議題，即使非建制派也意識到，如果不重視民生和地區議題，未必能取得關心民生的選民支持，所以李思敏和李國權都主打民生牌。 陳偉強比較兩位候選人時認為，李思敏在地區做了17年的社區工作，跟隨已故的前議員莊永燦一直跟街坊有接觸。而李國權雖然過去曾經在油尖旺區做過社工，但真正落大南區的時間不是太長， 「從選民的角度看，李思敏會讓人感到更親切，更熟悉社區的議題，而不是紙上談兵式地提出社區議題。」 他認為，候選人如果在社區工作時間較長，對社區的議題掌握得比較深入，對社區比較熟悉，較容易得到選民的支持。 年長選民需長時間關懷 陳偉強與莊永燦同期當選為油尖旺區議員。他指出，莊永燦過往一直以律師身份服務大南區居民，同時兼顧區議員及律師行的工作，他在任內突然患肝病去逝，多多少少是因為工作過於辛勞，工作壓力過大所致， 「李思敏強調自己是莊永燦的徒弟，這次參選是師承莊永燦，繼續服務社區，比較容易得到街坊的同情和支持。」 陳偉強表示，莊永燦過往的政治背景色彩較淡，專業背景較為突出，比較容易爭取到中間選民的支持，李思敏也具有同樣的優勢。相反，李國權所屬的 「社區前進」成立時間較短，能否得到非建制派選民的廣泛支持，仍存有疑問， 「如果李國權本身在非建制派的基本盤亦不穩固，其勝算自然會受到影響。」 陳偉強表示，大南區有許多唐樓，居民以長者為主，亦有中產聚居的私人樓宇，只靠單張等宣傳品未必足夠，特別是年長的選民更需要長時間的接觸和持續的關懷，才能被打動。這方面，在社區長期工作的候選人具有較大的優勢。對於中產及年輕選民，競選宣傳品的論述則顯得更為重要。 李國權避談參「佔」被捕 大南區補選候選人之一的李國權，近來頻頻以恤衫斯文形象落區擺街站。但翻查資料，原來李國權數年前曾積極參與 「佔領運動」。他在2016年接受網媒訪問時稱，自己在罷課時已決定 「要投入改變香港的未來」，至 「佔領」清場時就在金鐘坐着 「等候被捕」。他聲言自己在 「佔領」期間接觸了很多街坊，一起談 「政治和公民身份」云云，而…

位於太子砵蘭街和運動場道交界處，近年逐漸發展成為粵港兩地直通旅遊巴士的上落客聚集區， 人多車多，對附近居民的日常生活造成起碼五方面的影響。居民希望政府能作出改善。 近些年來，太子砵蘭街和運動場道一帶活躍着多間經營跨境直通旅巴的公司，其中一間以經營往返尖沙咀中港城至深圳文錦渡口岸的公司，每半小時各有一班往返的車輛，太子砵蘭街的站點是中途站。此外，該公司亦經營跨境商務車服務，每半小時有車分別前往深圳的福田汽車站和深圳灣口岸。 每日數百班旅巴往返 另一間主營粵港兩地往返直通巴士服務的公司，則聲稱每天有近200個班次，往返粵港兩地，設有70條路線，提供24小時的服務。 資料顯示，類似這樣的跨境巴士／租賃車輛服務的公司，在砵蘭街及運動場道一帶共有五至六家公司，每日有數百班旅巴、商務車途經此站，或由此站出發，往返於粵港兩地。 值得注意是，自從高鐵及港珠澳大橋去年先後開通後，部分跨境巴士服務公司還增設了前往深圳北站等高鐵車站，以及港珠澳大橋的直通巴士服務，吸引了更多的乘客選搭這些直通巴士服務。砵蘭街與運動場道一帶已經變成喧囂的中轉車站，但由於該區的管理及配套均未跟上，對附近一帶的居民日常生活造成很大的騷擾。 噪音不絕 居民苦不堪言 「直通旅巴對居民生活影響的問題，我想只能放炸彈才可以解決。」住在直通旅巴站旁邊大廈樓上的陳先生苦笑說， 「候車乘客行李篋阻住條路，過都過唔到，垃圾掉到成地都係。那些人每日清早不停地叫喊：廣州、江門……吵到夜晚十點幾，真係好騷擾。」 陳先生向《龍週》記者埋怨說，他住在四樓，自從有了直通巴士站之後，就很難有清靜的生活，不僅候車乘客發出噪音，由於旅巴的數量很多，而且由於車體大，經常造成路面交通堵塞和混亂，車聲、人聲十分吵雜。 住在同一幢大廈的陳伯伯也表示，他雖然住在高層，但也難免受到噪音的影響，現在每日都不敢開窗，只能開冷氣度日。 大廈管理處的潘伯伯表示，旅巴的管理不屬於大廈管理的範圍，所以居住在樓上的住客並沒有向管理處投訴，但他本人卻深深感受到過多的旅巴和乘客對住戶的影響， 「那些旅巴的班次不清晰，有時一次過有幾架車到站，加上同一地點還有一個巴士站，很容易造成混亂，也很危險。車多了以後，居民也很難過馬路，政府真係有需要投放更多資源，加強管理。」 人多路窄 險象環生 在大南區服務多年的社區幹事李思敏，每周的一、三、五都會在運動場道一帶擺設街站，服務街坊。她接受《龍週》記者訪問時表示，曾經長期留意運動場道、砵蘭街一帶的直通旅巴情況，發現有很多問題。她舉例說： 「今天早上七點至九點，我在這裏擺設街站，發現短短兩小時間內就有超過100架次的旅巴經過這裏，直通旅巴對社區帶來的影響很顯著。」 李思敏指出，大致而言，直通旅巴過多，對社區帶來的影響主要有五個方面。其一，每日有大量乘客在此聚集候車，發出的噪音影響附近街坊的休息；其二，街道路面很窄，候車乘客很多，有時一次過來幾架旅巴，路面候車的乘客擠滿了道路，反而居住在該區的居民無路可行；其三，旅巴數量很多，班次頻密，上、下車的乘客又不太守交通規劃，對道路交通安全造成很大壓力， 「去年八月曾發生一宗致命的交通事故，砵蘭街與運動場道交界的地點，已成為交通黑點。」 李思敏提一系列建議 李思敏續說，其四，砵蘭街的路面，一直存在較嚴重的違例泊車現象，原本三線行車的路面，違泊的車輛佔據了一條線，旅巴佔了一條線，對過往車輛造成很大的不便，經常出現交通堵塞的情況；其五，旅巴搭載乘客之後，通常會由砵蘭街右轉至運動場道，常常出現一巴橫跨三線的情況，致使該路段常常險象環生，危機重重。 李思敏曾多次向政府當局反映意見，亦提出改善55建議，包括將跨境直通旅巴的站頭遷移至砵蘭街近保護兒童會的地段，該處道路相對較寬，車輛也較少，對交通的影響可以少一些。她亦希望政府當局在港鐵太子站D出口，橫過砵蘭街的人行通道，加設行人優先的設施，以保障過路行人的安全。 此外，李思敏也建議政府當局在砵蘭街右轉至運動場道的交界處，加設凸鏡，讓過往司機可以看得清路面情況，減少交通事故的發生機率。 她說： 「我們亦曾向警方反映過違泊和路面交通管理的問題，警方的回應是，他們只能加強巡查和執法，但無法根治這一帶出現的問題，我們亦建議在違例情況嚴重的路段，加設雙黃線，這些都有待警方進一步跟進。」 李思敏強調，大南區的砵蘭街、運動場道一帶是舊區，現在發展成粵港兩地的直通旅巴服務站，但老區的各項設施基本未能配合目前的發展狀況，對居民造成的影響很大，希望當局作出改善，在保障商家的經營環境，方便粵港兩地居民往來，以及保障大南區居民的日常生活方面之間取得平衡。 街坊冀另選候車站地點 砵蘭街和運動場道交界處成為粵港兩地直通旅遊巴士的站點，正好是粵港兩地關係更趨緊密的一種表現。就《龍週》記者採訪所見，大南區的街坊普遍不反對促進兩地交往，樂見為乘客提供便利，但也希望政府加強管理，做好地區規劃，讓交通設施既能便捷通暢，又不至於影響該區居民的日常生活。 陳先生以前是交通運輸界人士，他舉例說： 「上海街也有粵港兩地直通旅巴的上落車站，但是那邊的做法就比較可取，車站旁有一個三角公園，候車乘客全部到公園裏候車，這樣就不會影響到本地居民。雖然他們也佔用了一部分公園設施，但好在公園空間夠大，不會讓居民的生活受到太大的影響。」 陳先生認為，砵蘭街的行人道太窄，又沒有其他的設施，不適宜用作大量乘客上落車的車站，不清楚當局當初為何會批准在此處設立候車站點，建議當局考慮另選其他更合適的地點。

立法會九龍西補選上月底塵埃落定，結果由食物及衞生局前政治助理陳凱欣勝出，為建制派陣營保住立法會功能和直選組別皆佔多數的絕對優勢。然而，建制派這次雖然贏出漂亮一仗，同時也暴露出四大隱憂。 1 基本盤未見突破 資料顯示，在2016年的立法會換屆選舉中，建制派在九龍西選區共奪得10萬票。至今年3月份補選，鄭泳舜取得107479票，沒有流失選票。而在本次補選，陳凱欣在建制派陣營的全力發功下，則得票106457。 綜合今年兩次補選的數據來看，陳凱欣比 「3． 11」補選的鄭泳舜減少了1022票。陳凱欣得票減少，和投票當天天氣欠佳有一定關係，但某程度上也反映出建制派除了 「十萬鐵軍」，已無新的票源。建制派在 「鐵票」已到樽頸之際，如何開拓新的基本盤，將是未來工作的重中之重。 事實上，若看今次補選各票站的得票結果，陳凱欣在油尖旺區有10個票站都出現下跌，深水埗則有17個票站下跌，九龍城有20個票站下跌。 3個選區中，陳凱欣只有油尖旺區總得票是增加的，深水埗和九龍城均是跌票，當中深水埗區跌票更達828張。九龍城區的票站由於出現重新劃分，取消了一個舊票站，又增加了兩個票站，造成部分票站跌幅十分巨大，但是總體來說，陳凱欣也是不見了206票。 2 難攻陷泛民中產區 九龍西有3大中產區，包括西九四小龍、美孚新邨和黃埔花園。一直以來，這3個地方都是民主派的票倉。做過電視主播的陳凱欣具有專業人士背景，而對手李卓人只有濃厚的勞工背景。按道理，陳凱欣在此次補選中應該獲得不少中產選票。但選舉結果卻顯示陳凱欣無法攻陷中產區。 以美孚新邨為例，連同曼哈頓山、清麗苑等該區共有3個票站，李卓人在3個票站合共取得6000多票，遠超5600多票的陳凱欣。再細分之下可以發現，李卓人在其中2個票站得票拋離陳凱欣，只有一個票站以6票之差敗予陳。 至於涵蓋2個票站的黃埔花園，得票不足3200票的陳凱欣，也明顯落後李卓人的3500票。西九四小龍的情況差不多，李卓人憑2200多票打敗僅有1800票的陳凱欣，可見九西中產選民較傾向民主派候選人。 總括而言，雖然李卓人在美孚、西九四小龍等中產區票站得票比 「3.11」補選時姚松炎的得票少，但仍然替民主派保住中產區不失。中產階層一向是社會的 「核心主體」，建制派陣營未來在九西如何爭取這批選民的支持，恐怕要再下更多的功夫。 3 本土派左右大局 在2016年立法會選舉，非建制派在九龍西的總得票超過16萬，若有七成選民再次走出來，而且把票集中在一名候選人身上，民主派的候選人就足以勝出。不過，自2016年選前選後兩波DQ後，本土派在政界已歸於沉寂。上次 「3.11」補選，民主派的姚松炎以2000多票之差落敗。當時就有分析指，年輕選民尤其支持本土的一批投票意欲下降，是建制派鄭泳舜 「爆冷」勝出的一大原因。 今次補選由選戰開打至今，本土派中 「寧選票射落海」的聲音此起彼落，獲不少本土派支持的前立法會議員黃毓民更公開呼籲選民不要投票。從投票數據來看，今次李卓人與馮檢基合共獲得10.5556萬票，與今年 「3.11」姚松炎獲得的票數相若，但對比非建制派陣營於2016年立法會選舉時奪得約16萬票大幅減少了約6萬票。當年劉小麗、游蕙禎及黃毓民的得票剛好有7萬多票，這正好說明了大批支持本土派的選民今次並未有現身投票。 種種跡象都顯示，本港政治版圖已三分天下，雖然本土自決派在DQ下難參選和重奪議席，但其選民和群眾並不會就此消失，依然有能力影響選舉結果。一旦傳統民主派和本土派和解，或者本土派被刺激出來投票，就足以影響日後的選舉結果。如何化解本土派年輕人的怨氣，已成為政府的當務之急。 4 建制議員「人滿之患」 在2016年的立法會選舉中，九龍西選區共有6個議席。當時，民建聯蔣麗芸和經民聯梁美芬各派一隊出戰，最終各取一席，非建制派的黃碧雲、毛孟靜、游蕙禎及劉小麗則取得另外4席。 其後，游蕙禎和劉小麗先後因為宣誓問題被取消議員資格。在今年進行的2場補選中，皆由建制派候選人勝出，令建制派陣營在立法會有4名九龍西議員。 但正如以上所述，雖然建制派在兩場補選中取勝，基本盤根本沒有增長，勝出只是民主派流失選票所致。到了2020年立法會換屆選舉，建制派在九西將面臨 「人滿之患」的困局。如果蔣麗芸、梁美芬、鄭泳舜和陳凱欣4人繼續參選，屆時各陣營都要先保證自己的候選人。10萬 「鐵票」如何 「養活」4名建制派候選人，將會是一個頭痛的大難題。 主打民生 成陳凱欣致勝關鍵 陳凱欣在立法會九龍西補選以逾10.6萬票勝出，得票更多於對手李卓人及馮檢基的總和。全國港澳研究會副會長劉兆佳認為， 「泛民」在是次補選中落敗，主要是因為港人近年開始厭倦政治鬥爭，…

立法會九龍西補選將於本月25日舉行。隨着投票日子日漸逼近，各大候選人除了不停落區拉票，也在網絡上積極宣傳。《龍週》早前利用網絡數據及分析平台，分析了陳凱欣、李卓人和馮檢基三位熱門候選人在今次補選過程中的網絡選舉工程和網民的反應。 讚好數量 馮檢基勝陳李 Facebook是網上發布訊息的最有效平台，陳李馮三人在Facebook上皆有設立專頁。長期以來，非建制派政治人物在網上的號召力往往比建制派人士佔有明顯優勢，但《龍週》發現，單以最基本的專頁讚好數目作比較，直至10月31日，李卓人的專頁讚好數量竟然只有10847，遠不及陳凱欣的14815和馮檢基的16395，令人大跌眼鏡。 在發帖數量方面，陳凱欣在10月份共有76個帖，平均每日有2.45個帖；李卓人同樣發了76個帖，平均每日有2.45個帖。而馮檢基共發了49個帖，平均每日有1.58個帖。單從數量上來看，陳凱欣的發帖數量和李卓人打成平手，二人不分伯仲。 分析指出，陳凱欣在網絡上人氣旺，主要有兩大原因。一是她以前做過主播，一早具有知名度；二是建制派今次團結一致，全力總動員支持陳凱欣參選。經過連月的宣傳，九龍西選民對陳凱欣的接受程度日漸提高。 至於馮檢基在三人之中的專頁讚好數量最多，分析人士指出，這可能和基哥從政多年，一早開設和經營FB專頁有關。而李卓人的讚好數量少，相信是因為他以往甚少關注九龍西民生事務，這次突然 「空降」九龍西參選，許多九龍西選民對他印象一般。 陳凱欣帖文 「接地氣」 在帖文內容方面，陳李馮三人可謂各具特色。《龍週》發現，陳凱欣在10月份主要是發布支持者打氣的影片，以及分享自己的政綱。譬如在10月31日，她發帖指現時公屋平均輪候時間已達5.3年，不少居住於劏房、板間房的市民訴苦，稱等了5、6年仍未 「上樓」，但面對租金年年加、居住環境愈住愈差等情況而感無計可施，建議政府為三年未派公屋上樓人士提供定額租金津貼，以及增加全港各區過渡性房屋供應數量。 至於陳凱欣最熟悉的醫療議題，陳凱欣也曾發帖指出本港公營醫療服務輪候時間普遍偏長，建議長者醫療券金額增至3000元，以及將長者醫療券受惠年齡降至60歲。 李卓人無理攻擊陳凱欣 相比之下，李卓人不知道是否長期搞社會抗爭運動，不熟悉政策，甚少在網上分享政綱，反而多次攻擊陳凱欣。如他在出席商台的首場選舉論壇後發帖，聲言寧願修改《基本法》，也不應該23條立法，並諷刺做了15年傳媒人的陳凱欣迴避問題。 另外，陳凱欣早前向九西選民廣發電郵，介紹自己之餘亦邀請市民參與眾籌。由於電腦技術問題，電郵中出現 「Chan Hoi-Yan（DAB）」的字眼，被一些網民質疑以民建聯的名義（DAB為民建聯縮寫）發出電郵。李卓人見有機可乘，隨即急不及待地加入 「抽水」行列，發貼嘲笑陳凱欣 「又話獨立嘅？乜咁唔小心啊！」有網民看不過眼，在網上斥責李卓人， 「成日上網攻擊別人，好心你得閒諗下點幫九龍西市民好過啦。」 至於馮檢基，帖子內容則突出與市民互動。其中，他在10月30日發帖指自己當天落街站，偶遇數位街坊，收到許多鼓勵和支持。一問之下，才知道他們都是他以前跟進的個案。基哥在帖子中表示，「每當看到他們解決問題之後，展露出的笑顏，我就越做越開心，至今未曾改變，這也是我堅持下去的最大動力。」 網民對李卓人負評多 要有效了解網民的反應，另一個方法是對網民的帖子進行文本分析，了解他們對候選人的反應是屬於正面或是負面。《龍週》在今次九龍西補選中，也搜集了不同網絡平台進行人工編碼分析，比較網民對陳凱欣、李卓人和馮檢基的情緒。 結果發現，在整個10月份，陳凱欣在所有日子都是正面情緒多於負面情緒，其中在10月2日的正面情緒評論急增，高達86.2%。事緣陳凱欣當天在亞皆老街球場舉辦記者會，宣布參選九龍西補選，強調要為下一代突破自己、為社會突破困局，並為香港突破對立，引起很多網民共鳴。 至於李卓人， 在10月份有24日是正面多於負面情緒，6日是負面多於正面情緒，1日正負面情緒相若。其中，李卓人在10月13日的負評明顯增加，原因是當天政府指劉小麗曾表明支持「民主自決」，捍衛「港獨」為自決選項，裁定她提名無效，不能參選。 當天晚上，李卓人等人舉行集會，決定以「Plan B」頂上參選。但綜觀網上的討論，網民似乎不太受落。 馮檢基方面，在10月份有19日是正面多於負面情緒，10日是負面多於正面情緒，2日正負面情緒相若。其中，最正面的是10月1日。當天，馮檢基向傳媒發出採訪通知，稱會於翌日報名參加九龍西補選。最負面情緒的是《蘋果日報》網站在10月8日發帖，指馮檢基當天到北角廉署總部舉報網台 「花生台」的3名節目主持人鄭宇碩、柯耀林和索羅B。馮斥責3人在網台的言論是「謀殺緊馮檢基嘅人格」，令補選 「受污染」。網民在網上紛紛批評馮檢基大驚小怪，也有違言論自由。 今次九龍西立法會補選，緣於本土派的劉小麗前年在新一屆立法會就職宣誓時故意龜速讀出誓詞。她去年7月被高院裁定宣誓無效，喪失議員資格。 其他九龍西補選候選人還包括伍迪希、曾麗文。 網民炮轟李卓人辱警 為了更清楚了解網民對各位候選人的評價，《龍週》還檢視了10月份多個Facebook媒體專頁，綜合其心情選項數目、回帖數及分享數，計算出每一則帖文的 「熱度值」。結果發現，在今次九龍西補選中，引起最多網民熱烈討論的，是5位候選人在10月23日一起亮相商台節目，出席第一場選舉論壇，對土地、醫療、新聞自由、 「港獨」及23條立法等議題互相交鋒，共有1407條網民評論， 「熱度值」高達1493.03。 值得注意的是，不少網民對李卓人的一些負面新聞感到很大的興趣。其中，…