鄧家彪:智慧扶貧 兼顧出行

政府早前公佈將乘車優惠擴展至60歲初老人士,實是惠民德政,但現時補助交通費用計劃只局限使用八達通的用戶,並沒有開拓其他電子支付工具,特別是近日港鐵全面開通使用易乘碼,情況更顯偏頗,讓八達通壟斷實在是缺乏前瞻性,有違智慧城市和融入大灣區兩大趨勢。

筆者認為,如果政府讓使用易乘碼的用戶納入乘車優惠,相信60歲乘車優惠必可在今年內推行!因為八達通公司須處理約六十萬名合資格市民的個人八達通申請,若政府容許透過其他電子錢包發放乘車優惠,使用者只需在電話程式增加相關個人資料及作出確認,就等於一張內置的個人八達通,相信無須拖延至明年才能讓市民受惠,對於現時一百四十萬名長者要在兩年內登記個人八達通也有實質效益,而使用個人手機掃碼入閘,也有助解決兩元八達通被不當挪用、潛在濫用的問題。

為達致智慧城市及融入大灣區,筆者亦建議政府的各項福利金支付,尤其是進入內地的廣東計劃和福建計劃,應可透過電子錢包,如支付寶或微信支付等,方便市民跨境使用津貼,也可應對傳統銀行近年趨向保守,愈來愈排斥基層和小額客戶的問題。同時應推動電子消費券,透過廣泛電子支付系統的零售網絡,快捷識別和協助有需要人士,消費券也能按不同計劃目標而調整涵蓋的消費內容、時段和金額,更有效配置社會資源,以達到智慧扶貧的效果。

鄧家彪:註冊社工/工聯會九龍東總幹事

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