有消息指出，將研究深圳灣口岸進行逐步全日24小時通關的安排，若最終成事，這除了是旅客和居住在新界西居民的佳音外，也創造商機和就業。
此外，深圳灣口岸24小時通關的安排如落實，亦方便了乘坐高鐵早班車（而因地理位置不取道深圳北站或列車不停深圳北站）的過境旅客、乘渡輪過境澳門旅客及經香港機場乘坐國際航線的大灣區居民；日後在啟德郵輪碼頭擴展泊位後，也為旅客過境和來回深圳—香港提供便利。
現時，深圳灣口岸和羅湖口岸的通關時間均不是24小時，換言之，要在午夜後來回深圳香港的旅客只能繞道皇崗口岸，部分住在新界西或九龍的市民須在三更半夜經皇崗口岸乘的士或皇巴回家。而很多到深圳公幹或消遣的居民都會像童話故事的灰姑娘角色，在十時半前趕回落馬州口岸，或於凌晨前趕回羅湖口岸或深圳灣口岸，來去匆匆的晚飯或聚會，大部分用在趕路回家，未免有點兒掃興。
若有機會落實全日24小時通關的安排，倒過來說，香港市民若然趕往深圳機場乘坐早上的內陸機，也更方便。在研究時，須考慮深圳和香港兩地從口岸到民居、市區、機場、主題公園的接駁交通配套；同時，各口岸亦要調整每天最後通關時段以疏道人流，此外，也要預早做措施以減低對屯門、天水圍、元朗居民生活的影響。
朱家健：時事評論員