近年入伙的觀塘安達邨和安泰邨，由於政府規劃不到位，邨內巴士站每到繁忙時段就大排長龍。街坊前往山下的四順區搭車，同樣也因為升降機不足而要等候需時，日常生活苦不堪言。
觀塘北區一帶共有9條屋邨及屋苑，居住了逾15萬人。當中，位於最高處的安達邨和安泰邨已入住約4.9萬人。目前安泰邨仍有約一半的單位尚未入伙，隨着近期陸續有居民搬入，該區街坊對交通的需求也日益增加，在繁忙時段候車更要逾半小時。
繁忙時段等車逾半小時
安泰邨居民會總幹事林瑋接受《龍週》記者訪問時批評，安達邨和安泰邨入伙至今，仍未有學校及其他設施，區內的大部分居民皆要搭車跨區返工返學。然而，現時只有約6條巴士線和2條小巴線途經安泰邨，公共交通配套未能跟上需求，居民生活極不方便。
他說： 「許多居民在區內搭巴士要排長龍、付貴車費，而且還常常會遇上塞車的情況，所以不少人寧願搭升降機前往山下的四順區搭車。」
林瑋所說的四順區，是指順緻苑、順利邨、順天邨及順安邨，這4個屋邨是區內的老屋邨，交通設施相對發展較為完善，對安達邨和安泰邨街坊來說是一個較好的選擇，但並不等於問題已經解決。
得4部升降機上下山
林瑋說： 「安泰邨、安達邨通往四順區只有4部升降機，朝早和傍晚的高峰期常常要排長龍，搭升降機要排十多分鐘甚至更長時間。而且，這幾部升降機雖然才建成不久，但經常壞機，每遇到這種情況居民都狼狽不堪。」
《龍週》記者早前於清早的返工返學高峰期在安泰邨試搭升降機，果然發現未到7點，人龍已逾40、50人，要等候十多分鐘才能入到升降機。不想等候的街坊，只能用4至5分鐘步行近300級的樓梯下山。
林瑋認為，政府有必要重新規劃觀塘北區的交通配套，增加山上的巴士班次，增加通往四順區的升降機服務；另外，也需要增加區內設施如學校、社區中心等。
民建聯提10大訴求促改善交通規劃
針對安達、安泰區的交通規劃問題，民建聯觀塘團隊於12月8日到政府總部請願，提出10大訴求，短期措施包括增加巴士班次，增設短線巴士前往彩虹／觀塘／牛頭角港鐵站；中期措施則積極研究加建升降機，和善用區內空地，增加車位。爭取的長期措施是盡快落實東九龍鐵路線，以及加橋建路，避開秀茂坪道多處塞車位置。